Véhicules de sport et de prestige

Basée sur la Gallardo, au moteur v10 de 5.0 litres, la Superleggera en est une évolution plus radicale. Au programme : allègement et cure de puissance !
Plus de 70 kilogrammes ont été gagnés, principalement grâce à l’emploi de carbone pour la carrosserie (capot, panneau de portes, etc…) et d’alliage plus léger pour les roues qui sont désormais en magnésium avec des écrous en titane.
Pour la puissance, un travail complet sur l’admission et le calculateur électronique, ainsi que sur la ligne d’échappement qui inaugure un nouveau collecteur (entre autre) permettent un gain de 30 chevaux par rapport à la version « de base »
Il en résulte un collector, une version encore plus bestiale de la « petite » Lambo, qui était déjà très démonstrative.
Ce modèle, gris Telesto (couleur spécifique à la Superleggera qui sied à merveille au dessin acéré du modèle et joue sur la subtilité avec le carbone) reste dans l’état originel, c’est-à-dire sans le combiné multimédia (pas de GPS, ni même d’autoradio), pour coller au plus près à l’esprit sportif qui a guidé son développement.